Ličio LiFePO4 baterijatransportavimo būdai apima oro, jūrų ir sausumos transportą.Toliau aptarsime dažniausiai naudojamus oro ir jūrų transportus.
Kadangi litis yra metalas, kuris yra ypač linkęs į chemines reakcijas, jį lengva išplėsti ir sudeginti.Netinkamai supakavus ir transportuojant ličio baterijas jos lengvai užsidega ir sprogsta, kartkartėmis įvyksta ir nelaimingų atsitikimų.Vis daugiau dėmesio sulaukia incidentai, kuriuos sukelia nestandartinis elgesys pakuojant ir transportuojant.Daugelis tarptautinių agentūrų išleido daugybę reglamentų, o įvairios valdymo agentūros sugriežtėjo, padidindamos veiklos reikalavimus ir nuolatos peržiūrėdamos taisykles ir reglamentus.
Gabenant ličio baterijas pirmiausia reikia pateikti atitinkamą JT numerį.Pagal šiuos JT numerius ličio baterijos priskiriamos 9 kategorijai Įvairūs pavojingi kroviniai:
UN3090, ličio metalo baterijos
UN3480, ličio jonų akumuliatoriai
UN3091, ličio metalo baterijos, esančios įrangoje
UN3091, ličio metalo baterijos, supakuotos su įranga
UN3481, ličio jonų baterijos įtrauktos į įrangą
UN3481, ličio jonų akumuliatoriai, supakuoti su įranga
Ličio baterijų transportavimo pakuotės reikalavimai
1. Nepriklausomai nuo išimčių, šios baterijos turi būti gabenamos laikantis taisyklėse nustatytų apribojimų (Pavojingų krovinių taisyklės 4.2 taikomos pakavimo instrukcijos).Pagal atitinkamas pakavimo instrukcijas jie turi būti supakuoti į JT specifikacijos pakuotę, nurodytą DGR pavojingų krovinių reglamente.Atitinkami numeriai turi būti kruopščiai nurodyti ant pakuotės.
2. Pakuotė, atitinkanti reikalavimus, išskyrus ženklą su tinkamu, teisingu siuntos pavadinimu ir JT numeriu,IATA9 Pavojingų prekių etiketėtaip pat turi būti pritvirtintas prie pakuotės.
UN3480 ir IATA9 pavojingų prekių etiketė
3. Siuntėjas privalo užpildyti pavojingų krovinių deklaracijos formą;pateikti atitinkamą pavojingos pakuotės sertifikatą;
Pateikite trečiosios sertifikuotos organizacijos išduotą transportavimo įvertinimo ataskaitą ir parodykite, kad tai gaminys, atitinkantis standartą (įskaitant UN38.3 testą, 1,2 metro nukritimo pakavimo testą).
Ličio baterijų gabenimo oru reikalavimai
1.1 Akumuliatorius turi atitikti UN38.3 bandymo reikalavimus ir 1,2 m pakavimo kritimo testą
1.2 Pavojingų krovinių deklaracija Pavojingų krovinių deklaracija, kurią pateikia siuntėjas su Jungtinių Tautų kodu
1.3 Ant išorinės pakuotės turi būti pritvirtinta 9 pavojingų krovinių etiketė, o eksploatacijos etiketė „tik gabenant visus krovinius orlaiviu“
1.4. Konstrukcija turi užtikrinti, kad įprastomis transportavimo sąlygomis ji nesuplyštų ir kad būtų įrengtos veiksmingos priemonės išoriniams trumpiesiems jungimams išvengti.
1.5.Tvirta išorinė pakuotė, akumuliatorius turi būti apsaugotas, kad būtų išvengta trumpojo jungimo, o toje pačioje pakuotėje turi būti apsaugota, kad ji liestųsi laidžiomis medžiagomis, kurios gali sukelti trumpąjį jungimą.
1.6.Papildomi reikalavimai įrenginyje montuojamam ir transportuojamam akumuliatoriui:
1.a.Įranga turi būti pritvirtinta taip, kad akumuliatorius nejudėtų pakuotėje, o pakavimo būdas turi neleisti akumuliatoriui netyčia įsijungti transportavimo metu.
1.b.Išorinė pakuotė turi būti atspari vandeniui arba naudojant vidinį pamušalą (pvz., plastikinį maišelį), kad būtų užtikrintas atsparumas vandeniui, nebent paties prietaiso konstrukcinės savybės jau turi vandeniui atsparių savybių.
1.7.Ličio baterijas reikia krauti ant padėklų, kad būtų išvengta stiprios vibracijos tvarkant.Naudokite kampines apsaugas, kad apsaugotumėte vertikalias ir horizontalias padėklo puses.
1.8.Vienos pakuotės svoris yra mažesnis nei 35 kg.
Ličio baterijų gabenimo jūra reikalavimai
(1) Baterija turi atitikti UN38.3 bandymo reikalavimus ir 1,2 metro kritimo pakavimo testą;turėti MSDS sertifikatą
(2) Ant išorinės pakuotės turi būti pritvirtinta 9 kategorijų pavojingų krovinių etiketė, pažymėta JT numeriu;
(3) jo konstrukcija gali užtikrinti, kad įprastomis transportavimo sąlygomis būtų išvengta sprogimo, ir yra įrengtos veiksmingos priemonės, apsaugančios nuo išorinių trumpųjų jungimų;
(4) Tvirta išorinė pakuotė, akumuliatorius turi būti apsaugotas, kad būtų išvengta trumpojo jungimo, o toje pačioje pakuotėje turi būti apsaugota nuo sąlyčio su laidžiomis medžiagomis, kurios gali sukelti trumpą kursą;
(5) Papildomi akumuliatoriaus įrengimo ir transportavimo įrangoje reikalavimai:
Įranga turi būti pritvirtinta taip, kad ji nejudėtų pakuotėje, o pakavimo būdas turi apsaugoti nuo atsitiktinio įsijungimo transportavimo metu.Išorinė pakuotė turi būti nepralaidi vandeniui arba naudojant vidinį pamušalą (pvz., plastikinį maišelį), kad būtų užtikrintas atsparumas vandeniui, nebent paties prietaiso konstrukcinės savybės jau turi vandeniui atsparių savybių.
(6) Ličio baterijos turėtų būti kraunamos ant padėklų, kad būtų išvengta stiprios vibracijos tvarkymo proceso metu, o kampinės apsaugos turėtų apsaugoti vertikalias ir horizontalias padėklų puses;
(7) Ličio baterija turi būti sustiprinta talpykloje, o sutvirtinimo metodas ir stiprumas turi atitikti importuojančios šalies reikalavimus.
Paskelbimo laikas: 2022-09-09